Тоңазытқыш жүйесіндегі бітелу мәселесін қалай шешуге болады, көптеген пайдаланушыларды алаңдатады. Тоңазытқыш жүйесіндегі бітелу негізінен майдың бітелуінен, мұздың бітелуінен немесе дроссельдік клапанның лас бітелуінен немесе кептіру сүзгісінің лас бітелуінен болады. Бүгін мен сізге жүйенің кептелуінің себептері мен шешімдерімен егжей-тегжейлі таныстыруды беремін.
1. Майдың бітелуінің бұзылуы
Майдың бітелуінің негізгі себебі компрессор цилиндрінің қатты тозуы немесе цилиндр фитингінің саңылауының тым үлкен болуы болып табылады. Компрессордан шығарылған бензин конденсаторға шығарылады, содан кейін салқындатқышпен бірге кептіру сүзгісіне түседі. Майдың тұтқырлығы жоғары болғандықтан, ол сүзгідегі кептіргішпен бітеліп қалады. Май тым көп болса, ол сүзгі кірісінде бітелуді тудырады, бұл салқындатқыштың дұрыс айналуына себеп болмайды.
Тоңазытқыш жүйесінде шамадан тыс тоңазытқыш майы қалады, бұл салқындату әсеріне әсер етеді немесе тіпті салқындатуды болдырмайды. Сондықтан жүйедегі тоңазытқыш майын алып тастау керек.
Майдың бітелуімен қалай күресуге болады: Сүзгі бітеліп қалғанда, оны жаңасымен ауыстырыңыз және конденсаторда жиналған тоңазытқыш майының бір бөлігін үрлеу үшін жоғары қысымды азотты пайдаланыңыз. Азот енгізілген кезде конденсаторды қыздыру үшін шаш кептіргішті қолданған дұрыс.
Айтпақшы, тоңазытқыш желісі мұнда майлы пленка туралы айтатын болады. Мұнай қабықшасының негізгі себебі, май сепараторымен бөлінбеген майлау майы жүйеге еніп, құбырдағы хладагентпен бірге ағып, май айналымын құрайды. Майлы пленка мен майды бітеу арасында әлі де түбегейлі айырмашылық бар.
Майлы қабықтың қауіптілігі:
Жылуалмастырғыштың бетіне май қабықшасы жабысып қалса, конденсация температурасы көтеріліп, булану температурасы төмендейді, нәтижесінде энергия шығыны артады;
Конденсатордың бетіне 0,1 мм майлы қабықша жабыстырылған кезде тоңазытқыш компрессордың салқындату қабілеті 16%-ға төмендейді, ал қуат тұтынуы 12,4%-ға артады;
Буландырғыштағы май қабықшасы 0,1мм-ге жеткенде, булану температурасы 2,5°С төмендейді және электр қуатын тұтыну 11%-ға артады.
Майлы қабықпен өңдеу әдісі:
Жоғары тиімді мұнайды пайдалану жүйе құбырына түсетін мұнайдың мөлшерін айтарлықтай азайтуы мүмкін;
Жүйеде май қабығы бар болса, оны тұман тәрізді газ қалмайынша бірнеше рет азотпен жууға болады.
2. Мұздың бітелуіe сәтсіздік
Мұздың бітелуінің бұзылуы негізінен тоңазытқыш жүйесіндегі шамадан тыс ылғалға байланысты. Салқындатқыштың үздіксіз айналымы кезінде тоңазытқыш жүйесіндегі ылғал біртіндеп дроссель клапанының шығысында шоғырланады. Дроссель клапанының шығысындағы температура ең төмен болғандықтан, су пайда болады. Мұз жиналып, бірте-бірте ұлғаяды. Белгілі бір дәрежеде капиллярлық түтік толығымен бітеліп, хладагент айнала алмайды.
Ылғалдың негізгі көздері:
Жеткіліксіз кептіру салдарынан тоңазытқыш жүйесінің әртүрлі компоненттері мен байланыстырушы құбырларындағы қалған ылғал;
Тоңазытқыш майы мен салқындатқыштың құрамында ылғалдың рұқсат етілген мөлшерінен артық;
Орнату кезінде шаңсорғышты сормау немесе дұрыс емес орнату ылғалдылыққа әкеледі;
Компрессордағы қозғалтқыштың оқшаулау қағазында ылғал бар.
Мұз бітелуінің белгілері:
Ауа ағыны бірте-бірте әлсіреп, үзік-үзік болады;
Бұғаттау елеулі болған кезде ауа ағынының дыбысы жоғалады, салқындатқыштың айналымы үзіледі және конденсатор бірте-бірте салқындайды;
Бұғаттау салдарынан шығатын қысым жоғарылайды және машинаның жұмыс дыбысы жоғарылайды;
Буландырғышқа салқындатқыш ағып жатқан жоқ, аяздау аймағы бірте-бірте азаяды, ал салқындату әсері нашарлайды;
Өшіру кезеңінен кейін салқындатқыш регенерациялана бастайды (суық мұз текшелері ери бастайды)
Мұздың бітелуі біраз уақыт бойы тазартылып, біраз уақытқа бітеліп, бітеліп, содан кейін тазартылып, қайтадан тазартылып, бітеліп қалудың мерзімді қайталануын құрайды.
Мұздың бітелуін емдеу:
Тоңазытқыш жүйесінде мұздың бітелуі орын алады, себебі жүйеде артық ылғал бар, сондықтан бүкіл тоңазытқыш жүйесін кептіру керек. Өңдеу әдістері келесідей:
Кептіру сүзгісін эвакуациялаңыз және ауыстырыңыз. Тоңазыту жүйесінің бақылау әйнегіндегі ылғалдылық көрсеткіші жасыл түске айналғанда, ол білікті болып саналады;
Жүйеге судың көп мөлшері түссе, оны азотпен кезең-кезеңімен шайыңыз, сүзгіні ауыстырыңыз, тоңазытқыш майды ауыстырыңыз, салқындатқышты ауыстырыңыз және бақылау әйнегіндегі ылғал индикаторы жасыл түске боялғанша сорыңыз.
3. Лас бітелу ақаулығы
Тоңазытқыш жүйесі бітелгеннен кейін, салқындатқыш айнала алмайды, бұл компрессордың үздіксіз жұмыс істеуіне әкеледі. Буландырғыш суық емес, конденсатор ыстық емес, компрессордың қабығы ыстық емес, буландырғышта ауа ағынының дыбысы естілмейді. Жүйеде тым көп қоспалар болса, сүзгі кептіргіші бірте-бірте бітеліп, дроссельдік механизмнің сүзгі экраны бітеліп қалады.
Лас бітелудің негізгі себептері:
Құрылыс-монтаждау процесінде шаң мен металл жоңқалары және құбырларды дәнекерлеу кезінде ішкі қабырға бетіндегі оксид қабатының құлауы;
Әрбір құрамдас бөлікті өңдеу кезінде ішкі және сыртқы беттер тазартылмаған, ал құбырлар тығыз жабылмаған және шаң құбырларға кірген;
Тоңазытқыш майы мен хладагент құрамында қоспалар бар, ал кептіру сүзгісіндегі кептіргіш ұнтақ сапасыз;
Лас бітелуден кейінгі өнімділік:
Егер ол ішінара бітеліп қалса, буландырғыш суық немесе суық сезінеді, бірақ аяз болмайды;
Сүзгі кептіргіш пен дроссель клапанының сыртқы бетін ұстағанда, ол ұстағанда салқын болады, ал аяз, тіпті ақ аяз қабаты болады;
Буландырғыш суық емес, конденсатор ыстық емес, компрессордың қабығы ыстық емес.
Лас бітелу мәселелерін шешу: Лас бітелу әдетте кептіру сүзгісінде, дроссельдік механизм торлы сүзгінде, сору сүзгінде және т.б. пайда болады. Дроссельдік механизм сүзгісі мен сору сүзгісін алып тастауға және тазалауға болады, ал кептіру сүзгісі әдетте ауыстырылады. Ауыстыру аяқталғаннан кейін, тоңазытқыш жүйесін ағып кетуге және шаңсорғышқа тексеру керек.
Guangxi Cooler Refrigeration Equipment Co.,Ltd.
Тел/Whatsapp:+8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Фильтр кептіргіштегі капиллярлық түтік пен сүзгі экраны арасындағы қашықтық тым жақын болса, ол оңай лас бітелуді тудыруы мүмкін.
.
Жіберу уақыты: 13 қаңтар 2024 ж