1. Егер компрессор күйіп қалса немесе механикалық істен шықса немесе тозса, салқындатқыш жүйесі міндетті түрде ластанады. Жағдай келесідей:
1. Қалдық тоңазытқыш майы құбырдағы көміртекті, қышқылды және ластанған.
2. Компрессорды алып тастағаннан кейін бастапқы жүйе құбыры ауамен коррозияға ұшырайды, бұл конденсацияны тудырады, қалдық суды көбейтеді және мыс құбыры мен құбырдағы бөлшектермен коррозияға ұшырап, лас пленка түзеді, бұл компрессорды келесі ауыстырудан кейінгі жұмыс функциясына әсер етеді.
3. Тозған мыс, болат және легирленген кір ұнтағы құбырға ішінара ағып, жұқа түтік арналарының кейбірін бітеп тастауы керек.
4. Түпнұсқа кептіргіш судың көп мөлшерін тез сіңіріп алды.
2. Жүйені өңдеусіз компрессорды ауыстырудың нәтижелері келесідей:
1. Жүйені толығымен эвакуациялау мүмкін емес, сонымен қатар вакуумдық сорғы да оңай зақымдалады.
2. Жаңа салқындатқышты қосқаннан кейін, салқындатқыш тек жүйе бөліктерін тазалау рөлін атқарады және бүкіл жүйенің ластануы әлі де бар.
3. Жаңа компрессор мен тоңазытқыш майы, хладагент 0,5-1 сағат ішінде ластанады, ал екінші ластану келесідей басталады:
3-1 Тоңазытқыш майы таза емес болғаннан кейін ол бастапқы майлау қасиеттерін жоя бастайды.
3-2 Металл ластаушы ұнтақ компрессорға түседі және қозғалтқыштың оқшаулағыш қабығына еніп, қысқа тұйықталу, содан кейін жанып кетуі мүмкін.
3-3 Металл ластаушы ұнтақ майға батып, білік пен төлке немесе басқа жұмыс істейтін бөліктер арасында үйкеліс күшейеді және машина кептеліп қалады.
3-4 Салқындатқыш агент, май және бастапқы ластаушы заттар мен қышқыл заттар араласқаннан кейін қышқыл заттар мен су көбірек пайда болады.
3-5 Мыс жалату құбылысы басталады, механикалық саңылау азаяды, ал үйкеліс күшейіп, жабысып қалады.
4. Түпнұсқа кептіргіш ауыстырылмаса, бастапқы ылғал мен қышқыл заттар бөлінеді.
5. Қышқыл заттар қозғалтқыштың эмальданған сымының беткі оқшаулау қабығын баяу тоттандырады.
6. Салқындатқыштың өзінің салқындату әсері төмендейді.
3. Күйген немесе ақаулы компрессоры бар негізгі салқындатқыш жүйесімен қалай күресу керек - жаңа хост шығарудан гөрі күрделірек және техникалық талап ететін мәселе. Дегенмен, оны көптеген техникалық қызметкерлер мүлдем елемейді, олар тіпті егер ол бұзылса, оны жаңасымен ауыстыра алады деп ойлайды! Бұл компрессордың сапасыздығы немесе басқалардың дұрыс пайдаланбауы туралы дауларға әкеледі.
1. Егер компрессор зақымдалған болса, оны ауыстыру қажет және бұл шұғыл. Дегенмен, материалдар мен құралдарды дайындауға әрекет жасамас бұрын, келесі әрекеттерді орындау қажет:
1-1 Контакторда, шамадан тыс жүктегіште немесе компьютерде және басқару қорабындағы температура реттегішінде сапа ақаулары бар ма, ақаулардың жоқтығын растау үшін оларды бір-бірден тексеру керек.
1-2 Әртүрлі орнатылған мәндер өзгерді ме, компрессордың орнатылған мәндердің өзгеруіне немесе дұрыс реттелмеуіне байланысты жанып жатқанын талдаңыз.
1-3 Хладагент құбырындағы қалыптан тыс жағдайларды тексеріп, оларды түзетіңіз.
1-4 Компрессордың күйіп қалғанын немесе кептеліп қалғанын немесе жартылай күйіп кеткенін анықтаңыз:
1-4-1 Оқшаулауды өлшеу үшін омметрді және катушка кедергісін өлшеу үшін мультиметрді пайдаланыңыз.
1-4-2 Жағдайдың себебі мен салдарын пайымдау үшін сілтеме ретінде түсіну үшін пайдаланушының тиісті қызметкерлерімен сөйлесіңіз.
1-5 Сұйық құбырдан салқындатқышты ағызып көріңіз, салқындатқыштың разрядының қалдығын бақылаңыз, оның иісін қараңыз және түсін қадағалаңыз. (Күйгеннен кейін ол иіс пен қышқыл, кейде өткір және ащы болады)
1-6 Компрессорды алып тастағаннан кейін, аздап салқындатқыш майды құйып, жағдайды бағалау үшін оның түсін қадағалаңыз. Негізгі блоктан шықпас бұрын жоғары және төмен қысымды құбырларды таспамен ораңыз немесе клапанды жабыңыз.
Жіберу уақыты: 20 қаңтар-2025 ж